WEEK 22-23 27.05.2015


On a mission to zero emission


ZWIJNDRECHT Vaporsol BV biedt een oplossing voor een groot actueel probleem: verontreiniging van havengebieden en omgeving door het vrijkomen van vluchtige stoffen (VOC´s) tijdens het ontgassen en laden en lossen van schepen en waltanks. In een ontwikkelingstraject van vijf jaar ontwikkelde Vaporsol de Vaitec, een ont- gassingsinstallatie die deze verontreinigde dampen afvangt, filtert en verwerkt, zodat ze niet in de atmosfeer worden uitgestoten. Dit gebeurt door middel van een unieke vernevelingstechniek die de verontreinigde deeltjes kan afvangen en filteren zodat er schone lucht overblijſt. Vaitec doet snel en efficiënt zijn werk: na een ontgassingspe- riode van vijf uur is de concentratie VOC’s (Volatile Organic Compounds) minder dan 10 procent LEL (Lower Explosion Limit), het voorgestelde wettelijk toegestane percent- age op binnenwateren en havens.


Toepassingen Vaitec is inzetbaar voor het ontgassen van lichters (binnenvaart tankers) en het mogelijk maken van board-board overslag tussen zeeschip en lichter. In 2014 en 2015 is Vaitec meerdere malen getest in de haven van Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen. De resultaten zijn verbluffend. De tanks van de schepen zijn ontgast met een rendement van 99,5 procent. Dat wil zeggen dat de totale luchtemissie, die normaal vrijkomt bij het ontgassen, nu is teruggebracht naar 0,5 procent.


Hoe werkt het Het ontgassingsproces gebeurt met een tech- niek waarbij een fijn verdeelde nevel allerlei verontreinigingen in emissies kan binden. Deze verontreinigingen variëren van vluch- tige koolwaterstoffen tot hinderlijke geuren. Zowel polaire (in water oplosbare) als apolaire stoffen kunnen afgevangen worden. De nevel met verontreinigingen wordt ver- volgens door een drietrap filter gestuurd en opgevangen in containers.


Mens en milieu Bij het laden, lossen, overslag gaan en ontgassen van schepen en opslagtanks van olie en benzine, ontstaan vluchtige organische koolwaterstoffen die achterblijven in de tanks en schepen. Als de schepen worden ontgast, zorgen deze vrijge- komen stoffen voor stank- en milieuoverlast en kunnen ze bij langdurige blootstelling schadelijk zijn voor de gezondheid. De haven van Rotterdam en de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant hebben daarom ingezet op een emissiebeleid met zoveel mogelijk reductie voor vluchtige organische stoffen. Met ingang van 1 januari 2015 is gecontroleerde dampverwerking van benzeen verplicht voor binnenvaart- en zeeschepen in Zuid Holland en Noord Brabant. In 2016 volgen beladingen met benzeen houdende producten.


Ontwikkeling Greenpoint Marine Services In consortiumverband is Vaporsol bezig met het bouwen van een schip (GreenPoint MS), een drijvende installatie die ingezet zal worden voor gecontroleerde dampverwerking van binnenvaartschepen, zeeschepen en waltanks. Op het schip bevindt zich de Vaitec dampver- werkingsinstallatie, waardoor het mogelijk wordt om GreenPoint in te zetten voor diverse toepassingen: on-board, on-ponton, on-shore en als mobiele installatie op een trailer. Op dit moment zijn we het eerste Greenpoint schip aan het bouwen voor de Haven van Rotterdam. In overleg met Havenbedrijf Rotterdam wordt een geschikte locatie aangewezen voor Greenpoint. Naar verwachting zal de eerste GreenPoint begin 2016 operationeel zijn.


Meer informatie Bezoek ons op Maritime Industry 2015, stand 452 of neem vrijblijvend contact met ons op.


Vaporsol BV Lindtsedijk 30 3336 LE Zwijndrecht The Netherlands info@vaporsol.com www.vaporsol.com


63


Van der Velden Marine Systems B.V. - Damen Shipyards Group


GORINCHEM Van der Velden Marine Systems B.V exposeert dit jaar op de stand van Damen Shipyards Group, waar zij sinds 2013 deel van uitmaakt. Op de stand komt een interactieve 3D presentatie waarin innovatieve producten voor zowel de binnenvaart als de zeevaart worden getoond, zoals BOSS™ (Barke Optimised Steering System), ESPAC™ (Energy Saving Package) en het Van der Velden® FLEX tunnelsysteem.


STAND 452


Digitalisering: afwachten of nu instappen?


ZWIJNDRECHT Men kan er niet meer omheen; het digitale tijdperk heeſt zijn intrede gedaan en dringt steeds verder door in onze dagelijkse gang van zaken. Zowel privé als zakelijk. Zo sturen veel ondernemers hun facturen slechts nog via e-mail en worden belastingaangiſtes digitaal ingevuld en ingestuurd.


De meningen over deze veranderingen zijn verdeeld. De een vindt het een vooruitgang, waarmee zaken sneller en accurater gere- geld kunnen worden. De ander neigt naar terughoudendheid omtrent het versturen van belangrijke gegevens via de digitale snelweg. Hoewel voor beide kanten wat te zeggen valt, zal de digitalisering niet meer teruggedraaid kunnen worden. Het zal zich alleen nog maar verder uitbreiden.


Kansen De mogelijkheden die deze digitalisering brengt, zijn eindeloos en daardoor zijn vele voordelen te behalen. Voordelen op het gebied van efficiëntie, nauwkeurigheid en snelheid. Allemaal zaken die voor alle on- dernemers van groot belang zijn. Daarnaast speelt de kwestie van verantwoordelijk- heid; die van de ondernemer en van zijn dienstverleners. De ondernemer draagt een deel van zijn zorg af aan externe partijen, zoals administratiekantoren, vanwege de expertise en efficiënte kennis. Hij mag dan verwachten dat zijn zaken juist en conform regelgeving afgehandeld worden. Feit blijſt echter dat het de verantwoording van de ondernemer zelf is om de juiste en comple- te informatie door te geven. Ook hier kan de digitalisering nuttig zijn. Met behulp van beveiligde soſtware en online-omgevingen kan informatie snel uitgewisseld worden en kunnen verwerkte en aangeleverde gegevens gemakkelijk gecontroleerd wor-


den. Een goede manier om elkaar scherp te houden en te zorgen voor een optimale samenwerking tussen ondernemer en dienstverlener.


Waarom nu instappen in de veranderin- gen? Naast het feit dat de digitalisering mogelijkheden biedt, zullen veel zaken in de toekomst vanuit regelgeving slechts nog digitaal geregeld kunnen en mogen worden. De overheid ontwikkelt steeds meer beleid waarbij de communicatie met de burgers en het regelen van zaken digitaal zal gebeuren. Over een aantal jaar zal dit beleid geïmplementeerd zijn en is er geen weg meer terug. ‘Ondernemen is vooruitzien’. Daarom zijn wij van mening dat verwachte ontwikkelingen het beste in een vroeg stadium omarmt moeten wor- den. Omdat er nu nog tijd is om de nieuwe werkwijzen aan te leren en er met hulp van omgeving en dienstverlener handigheid in te krijgen. Om eventuele problemen in de toekomst te voorkomen, raden wij een ie- der aan om de mogelijkheden op de reeds aangeboden beveiligde online-omgevingen uit te proberen. In onze stand (nr. 351) op de beurs Maritime Industry te Gorinchem laten wij u graag de mogelijkheden van deze omgeving zien en staan wij klaar om uw vragen te beantwoorden.


Administratie- en advieskantoor Wave B.V. Scheepmakerij 240 3331 MB Zwijndrecht Postbus 142 3330 AC Zwijndrecht I: www.waveonline.nl E: info@wavebinnenvaart.nl T: 078 619 90 44 F: 078 619 90 40


STAND 351


Door het installeren van een FLEX tunnelsys- teem kunnen eigenaren van binnenschepen en kustvaartuigen profiteren van een verbeterde besturing en snelheid, terwijl ze tegelijkertijd tot wel 10% besparen op de brandstofkosten. Het intrekbare tunnelsysteem zorgt bij lege en geladen schepen en bij alle waterdiepten in rivieren en ka- nalen voor een optimale waterdoorstroming. Het FLEX tunnelsysteem wordt in de meeste situaties, als schepen geladen zijn en in diepere wateren varen, ingetrokken om de hydrodynamica te verbeteren. Het FLEX tunnelsysteem wordt geacti- veerd bij het varen in ondiep water, waar het zorgt voor voldoende waterstroming naar de schroeven zodat deze hun efficiëntie kunnen behouden. Het brandstof besparende systeem is gerealiseerd in nauwe samenwerking met het Duitse Develop- ment Centre for Ship Technology and Transport Systems (DST).


Van der Velden® FLEX tunnelsystemen Deze zomer komen twee nieuwbouw schepen met Van der Velden® FLEX tunnelsystemen in de vaart. Van der Velden heeſt voor het nieuw gebouw- de koppelverband Rhenus-Duisburg voor de Duitse rederij Rhenus een uitgebreid pakket aan voortstuwingsproducten geleverd, waaronder een stuurmachine in combinatie met profielroeren, schroeven, straalbuizen en hydrospoilers. Een type 4DS 2000 FLEX-tunnel, die in-huis gebouwd is bij Van der Velden in Krimpen aan de Lek, samen met een LCD-alarmdisplay completeren het pakket. Het 110 meter lange schip en de installatie van de FLEX tunnel zijn gerealiseerd op de Orsova Shipyard in Roemenië. De afbouw vindt momenteel plaats in Nederland.


EcoLiner Daarnaast wordt momenteel een FLEX tunnel systeem ingebouwd in de door LNG (vloeibaar gas) aangedreven EcoLiner van Damen Shipy- ards Gorinchem, die door velen wordt gezien als


Europa’s groenste binnenvaartschip. Ook dit casco is in Roemenië gebouwd, maar de installatie en montage van alle belangrijke systemen, zoals het voortstuwings- en roersysteem en het Van der Vel- den FLEX tunnelsysteem vindt plaats in Nederland. Het schip is 110 m lang en door Bureau Veritas gecertificeerd. LNG-aangedreven elektrische voort- stuwing is niet nieuw in de binnenvaart, maar de EcoLiner is wel het eerste schip waarbij LNG-aan- drijving wordt gecombineerd met een elektrisch schroefasvoortstuwings- en roersysteem in plaats van elektrisch aangedreven roerpropellers. Daarnaast is de EcoLiner het eerste Damen-schip dat wordt opgeleverd met de Van der Velden FLEX tunnel. Van der Velden levert tevens vier hydro- dynamische DOLPHIN XR profielroeren en een 4 DWKK 6080 aandrijving in combinatie met een SP 2700 elektrisch-hydraulisch besturingssysteem. De EcoLiner laat zien hoe het FLEX tunnelsysteem in combinatie met andere energiebesparende inno- vaties kan worden gebruikt om tot wel 25 procent te kunnen besparen op de brandstofkosten.


24/7 Service netwerk Van der Velden Marine Systems B.V. biedt een wereldwijd 24/7 service netwerk. Onze eigen vakkundige servicemonteurs voeren een verschei- denheid aan professionele diensten uit om uw manoeuvreersysteem in uitstekende conditie te houden, zoals onderhoud, reparatie, inspectie, installatie, upgrades en modificaties. De werk- zaamheden kunnen worden uitgevoerd bij ons ponton naast het hoofdkantoor in Krimpen aan de Lek of op iedere andere gewenste locatie. Wij hebben bijna alle benodigde reserve-onderdelen ook op voorraad.


Over Van der Velden Marine Systems B.V. Van der Velden Marine Systems B.V. is al ruim vijſtig jaar de specialist op het gebied van manoeuvreer- baarheid voor de maritieme markt. Het bedrijf on- derscheidt zich door kwaliteit, veiligheid, innovatie en service. De groep Van der Velden bedrijven is actief in de wereldwijde maritieme markt waaron- der de binnenvaart, kustvaart, zeevaart, offshore en jachtbouw. Met meer dan 6000 geplaatste roe- ren, is Van der Velden onbetwiste marktleider en specialist op het gebied van manoeuvreerbaarheid in de binnenvaart.


STAND 209


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72