WEEK 22-23 27.05.2015


39 DCS International b.v. breidt assortiment flink uit


ZWIJNDRECHT DCS International B.V. is distributeur van Kobelt en Marine Power Jet. Het Zwijndrechtse bedrijf heeſt het brede assortiment recent flink kunnen uitbreiden.


Kobelt, dat bekend staat om zijn elektroni- sche en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en complete stuurwerken, heeſt Keypower Equipment overgenomen, een fabrikant van thrusters, stabilisatoren en get-home drives. De tunnelboegschroeven met bronzen staartstukken kunnen worden geleverd in een range van 8 tot 450 pk. Ze zijn ook in aluminium leverbaar. De keuze voor brons maakt dat deze schroef een hogere kwaliteit en een langere levensduur heeſt. Doordat de schroef twee bladen van circa 180° heeſt, is de trekkracht in beide richtingen gelijk. Door de kwaliteit van het materiaal en de schroefsamenstelling is deze zeer geschikt voor zware omstandigheden. De schroef kan zowel elektrisch als hydraulisch worden aan- gedreven en kunnen klantspecifiek op maat gemaakt worden.


Get-Home-Drives De tunnelboegschroef is een fraaie aanvulling op de productenrange die DCS International al levert sinds 1997: van sloep tot cruiseschip. Nieuw in het assortiment zijn ook stabilisato- ren met vinnen gemaakt van polyurethaan. Door het gebruik van deze kunststof is het gewicht van de vin in het water fors geredu- ceerd. Ook de ‘Get-Home-Drives’ van Kobelt is een nieuw product van DCS. Deze mechani- sche koppeling gekoppeld aan de schroefas kan zowel elektrisch als hydraulisch worden aangedreven door middel van bijvoorbeeld


een generator of uit accu’s. Kobelt heeſt alle componenten in huis, kan klantspeci- fieke producten samenstellen en aansturen. De kracht van DCS is behalve een snelle levertijd ook het feit dat de producten door de werknemers zelf kunnen worden geïnstalleerd en de kennis om te kunnen repareren is in huis. Dat geldt ook voor an- dere motorbedieningsystemen. Het bedrijf is flexibel en 24/7 beschikbaar. Er zal altijd worden geprobeerd een oplossing te zoe- ken. In de werkplaats aan de Zwijndrechtse Julianastraat produceert DCS zelf trek- en


duwkabels in verschillende diktes van 3 tot 8 Series, in de door de klant gewenste slag van 1” tot en met 6” en metrisch of stan- daard Engels draad.


Waterjets Verder zijn de waterjets van MJP, dat Ultra Dynamics heeſt overgenomen, sinds 2012 onderdeel van het aanbod. Voorstuwing die vooral geschikt is voor snelle schepen zoals loodsboten of werkschepen voor de wind- farm industrie alsmede fast ferries en derge- lijke schepen. De waterjets zijn verkrijgbaar


in de range van 100 tot ruim 20.000 pk maar ook klant- specifiek. Onlangs is de MJP hybrid gepresenteerd: een waterjet waarin de beste componenten van de Zweedse en En- gelse producent zijn gecombineerd. Door het gebruik van een mix-flow- pomptechnologie is deze waterjet lichter en goed- koper en geeſt een high performance. Als laatste


nieuwtje meldt DCS dat het sinds kort vertegen- woordiger is van kwalitatief hoogwaardige verstelbare schroeven van Escher Wyss.


De MJP hybrid. I: www.dcsint.nl De tunnelboegschroef van Kobelt toont DCS International tijdens Maritime Industry.


DESMI B.V.; voor de beste pompsystemen en oplossingen


GORINCHEM DESMI B.V. is de partner van DESMI A/S, opgericht in 1834, in Nederland. De missie van DESMI is het ontwikkelen en leveren van pompen en pompsystemen. Bij het ontwikkelen van deze houdt DESMI rekening met de wensen en eisen van de klanten. Vandaag de dag zijn de activiteiten van DESMI geconcentreerd op de maritieme en industriële toepassingen.


DESMI let op de eisen van klanten om zo de best mogelijke pompsystemen en oplossingen aan te kunnen bieden. Daarnaast hebben wij een uitgebreid programma met pompen voor diverse andere doeleinden. DESMI producten worden vaak ingezet in die gebieden waar kwaliteit en bedrijfszekerheid van belang zijn. DESMI’s producten worden geïnspec- teerd door verschillende classificatiebureaus. Verder garandeert het ISO-9001 certificaat een constant kwaliteitsniveau. De activiteiten van DESMI zijn onderverdeeld in 5 segmenten: Scheepvaart & Offshore, Industrie, Oliebestrij- ding, Defensie en Utiliteit.


Nieuw


Nieuw in ons pakket is de ESL verticale in-line hoog efficiënte centrifugaalpomp voor kleine- re capaciteiten tot 130 m3/u en max. 45 mvk. De pomp heeſt een lage NPSH en een com- pacte bouw. Aansluiting van DN25 t/m DN80 en verkrijgbaar in zowel gietijzer als geheel bronzen uitvoering. Ook kan de pomp voor- zien worden van aanzuigunits. Ook kunnen wij standaard ‘reserve delen kits’ leveren voor alle pompen. De kits zijn gesealed en daardoor zijn altijd de juiste delen beschikbaar. De kits bestaan uit de slijtende delen en afdichtingen. Leveringen is uit voorraad.


Ballastwater-behandelingssysteem DESMI Ocean Guard AS is opgericht voor het ontwikkelen van ballastwater- behandelings- systemen. Het RayClean systeem is geschikt voor zowel zoet als zout en brak water en heeſt een laag energieverbruik. Het RayClean sys- teem is type goedgekeurd door IMO en DNV en is ook voorzien van de AMS door de US Coast Guard. DESMI 48: een project om, voorname- lijk verticale NSL pompen, binnen een week bij de klant af te leveren. Leveringen vanuit zowel


Europese als Aziatische distributie centra. DESMI OPTISAVE: Optimalisering van de pomp-omwentelingen naar de optimale werkomstandigheden. Hierdoor besparingen tot 80 procent op het energieverbruik door het gebruik van DESMI Optisave. Wij bieden een compleet pakket inclusief onderzoek naar energieverbruik, hulp bij ontwerp, installatie en ingebruikname van het systeem. Ook biedt DESMI Optisave u een financieel model aan waarin aangegeven staat wanneer uw investe- ring terugverdiend wordt.


I: www.desmi.com


Een ervaren business partner Sinds haar oprichting in 1990 heeſt Heinen & Hopman Rotterdam op maat gemaakte klimaatregeling apparatuur geleverd aan honderden schepen. In de afgelopen 25 jaar is het bedrijf uitgegroeid tot een expert in de klimaatbeheersing sector. Zo levert men airconditioning, mechanische ventilatie, overdruksystemen en kleinere koelinstalla- ties. Binnenvaart klanten genieten ook van de voordelen van de samenwerking tussen Heinen & Hopman Rotterdam en het Heinen & Hopman hoofdkantoor, een specialist en wereldwijde speler in de maritieme HVAC industrie.


On-site service STAND 292


Bij Heinen & Hopman Rotterdam staat goede service leveren hoog in het vaandel. Daarom bieden zij hun klanten de hoogst mogelijke standaard op het gebied van onderhoud, reparatie en 24/7 service. Honderden schepen worden voorzien van preventieve jaarlijkse controles, zodat storingen tijdens de vaart tot een minimum worden beperkt. Om de uitval-


STAND 218


Airconditioning voor de binnenvaart


ROTTERDAM Heinen & Hopman Rotterdam werd in 1990 opgericht om de binnenvaart te dienen in Nederland. Het bedrijf is geves- tigd in de buurt van de grootste haven van Europa en vele scheepswerven. Door deze strategische ligging kan het bedrijf flexibel werken en snelle service leveren.


tijd te verminderen, bieden ze hun diensten op de scheepvaartroute en bij laadlocaties aan.


De belangrijkste kracht: Overdruk systemen Door het leveren van uitstekende overdruk systemen heeſt Heinen & Hopman Rotterdam erkenning verworven in de binnenvaart. Door vers gefilterde buitenlucht in het schip te pompen, worden de kamers op een hogere luchtdruk gehouden. De overdruk voorkomt dat vervuilde lucht, gas of stof zich het schip binnendringt. De overdruksystemen zijn uitge- rust met een koolstoffilter en een gasdetector, zodat u direct wordt gewaarschuwd in het geval dat de hoeveelheid gas in het vat meer is dan 20 procent van de explosiegrens (LEL). Geen twee overdruksystemen zijn hetzelfde. Daarom maakt Heinen & Hopman Rotterdam de op maat gemaakte overdruksystemen in-huis. Op deze manier kunnen zij in principe voldoen aan iedere behoeſte van hun klanten. Hun technische expertise zorgt ervoor dat de klanten de beste oplossingen krijgen en verdienen voor hun schepen.


STAND 357


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72