WEEK 22-23 27.05.2015


BOUW MEE MET JUBILEREND TEAMCO SHIPYARD Online puzzelen met schepen en werſtaferelen


HEUSDEN In november bestaat TeamCo Shipy- ard tien jaar. Dat viert de scheepsbouwer uit Heusden op een bijzondere manier: met een uniek online spel. De ‘Shipbuildingpuzzle’ kan vanaf 2 juni worden gespeeld op de speciale jubileumsite www.tenyearsteamco.com. Die wordt gelanceerd op de openingsdag van de vakbeurs Maritime Industry 2015.


Eind 2005 begonnen Gerrie van Tiem en Marcel Zweers hun nieuwe bedrijf op een leegstaande werf in Heusden. Sindsdien is TeamCo Shipyard uitgegroeid tot één van de toonaangevende Nederlandse scheepsbou- wers. Op basis van innovatieve ontwerpen, technieken en concepten zijn uiteenlopende vernieuwende schepen gebouwd. Ook in repa- ratie en ombouw heeſt TeamCo een uitsteken- de naam. De werf noemt zichzelf ‘Connecting Specialist’: specialist in het koppelen van de wensen en doelstellingen van opdrachtgevers aan slimme technische oplossingen. Op basis daarvan worden in hecht teamverband met betrouwbare en gespecialiseerde partners hoogwaardige, veilige en rendabele schepen gerealiseerd. Van binnenvaarttankers tot


riviercruisers en shortsea-schepen.


Speel zelf voor scheepsbouwer Die veelzijdigheid komt ook tot uitdrukking in het online fotopuzzelspel. De afbeeldingen zijn van opvallende schepen die TeamCo sinds de oprichting heeſt gebouwd, van de werf en van medewerkers. Er komen maandelijks nieuwe foto’s en puzzels bij. De deelnemers spelen op www.tenyearsteamco.com in feite zelf voor scheepsbouwer. De uitdaging is zo snel mogelijk het complete schip in elkaar te zetten, het juiste team samen te stellen of een afdeling op te bouwen. Net zo snel en vlekkeloos als TeamCo en zijn partners daarin keer op keer slagen. Spelers kunnen vrienden en familieleden via social media uitnodigen en uitdagen. Zo kunnen ze in een onderlinge wedstrijd uitmaken wie de beste puzzelaar of scheepsbouwer is.


Speel en steun Stichting KiKa Bovendien steunen ze er een goed doel mee. Hoe meer spelers meedoen, hoe meer geld er namelijk naar Stichting KiKa gaat. Daaraan hebben Gerrie van Tiem en Marcel Zweers


het 10-jarig bestaan en de online puzzelactie verbonden. Tot november doneert TeamCo dagelijks per gespeeld spel 0,10 euro aan Stichting KiKa. KiKa strijdt tegen kinderkan- ker. In eerdere jaren leverde het bedrijf via deelnames aan en sponsoring van Alpe d’Hu- Zes ook al bijdragen aan de kankerbestrijding. Speel mee en steun Stichting KiKa.


Maritime Industry 2015 De ‘Shipbuildingpuzzle’ wordt 2 juni gelanceerd tijdens Maritime Industry 2015. Sinds de oprichting van TeamCo is het bedrijf elk jaar een vaste waarde op de vakbeurs in Evenementenhal Gorinchem, die dit jaar van 2 tot en met 4 juni plaatsvindt. Deze keer wordt het een bijzondere deelname omdat TeamCo het startsein geeſt voor de jubileumviering. Beursbezoekers kunnen het online fotopuzzelspel op stand van TeamCo spelen. Tijdens Maritime Industry 2015 is dagelijks een fantastische prijs te winnen. De


hoogste dagscore wordt beloond met een iPad.


TeamCo Shipyard is op de beurs te vinden op stand 322. Bellen voor informatie of een afspraak kan ook: +31 (0)416 665500. Of mail naar info@teamcoshipyard.nl. Kijk op www. teamcoshipyard.nl voor een impressie van de schepen die sinds 2005 in Heusden zijn gebouwd. Online puzzelen voor KiKa kan op www.tenyearsteamco.com.


TeamCo Shipyard Bakkersdam 1A 5256 PK Heusden I: www.teamcoshipyard.nl I: www.tenyearsteamco.com


STAND 322


Themabijeenkomst moderniseren


GORINCHEM Het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) houdt op de openingsdag van de beurs Maritime Industry, op dinsdag 2 juni, een themabijeen- komst over het moderniseren van bemanningseisen.


Al vele jaren komt er vanuit de praktijk toenemende kritiek op het huidige stelsel van bemanningsei- sen. In Nederland zijn de praktische problemen op dit gebied al in 2012 grondig geïnventariseerd. Vorig jaar heeſt de ronde tafel conferentie in Straatsburg duidelijk gemaakt dat modernisering van de huidige regels voor de vaartijd van schepen en de samenstelling van bemannin- gen een dringende wens is die in brede kring wordt onderschreven. De ervaring heeſt geleerd dat een herziening van deze regels een langdurig internationaal proces met zich meebrengt. Het CBRB wil zich inzetten om dat proces te bespoe- digen en acht het daarvoor cruciaal dat sociale partners (EBU, ESO en ETF) constructief overleg voeren. Consensus op Europees niveau is


voor een goed resultaat binnen afzienbare tijd onontbeerlijk.


De Centrale Commissie voor de Rijn- vaart (CCR) heeſt de sociale partners uitgenodigd gezamenlijk twee vragen te beantwoorden: 1. Welke wijzigingen moeten op kor- te en middellange termijn worden doorgevoerd? 2. In hoeverre is een principiële heroverweging van de huidige voor- schriſten nodig?


In de themabijeenkomst staan deze vragen centraal. Enkele sprekers belichten de visie van de overheid, werkgevers en werknemers. Daarna krijgen leden van het CBRB gelegen- heid om knelpunten voor bepaalde scheepscategorieën kort toe te lich- ten. Vervolgens is er tijd ingeruimd voor discussie. Het complete pro- gramma van de bijeenkomst is te vinden op www.cbrb.nl/themabij- eenkomst-modernisering-beman- ningseisen.


Ook aanmelden voor de bijeen- komst is mogelijk via deze link.


Milieuvriendelijke mechanisch geregelde Yanmar-dieselmotoren met investeringsaſtrek


ALMERE Op Maritime Industry 2015 toont Yanmar, wereldwijd innovatief fabrikant van dieselmotoren, de 6AYM milieuvriendelijke scheepsmotor uit de uitgebreide AYM-serie. De dieselmotoren voldoen aan de huidige CCNR2-milieunormen voor de binnenvaart en komen in aanmerking voor de Energie Investeringsaſtrek (EIA). De aanschaf van deze motoren is daardoor niet alleen een milieubewuste keuze, maar ook financieel aantrekkelijk. Yanmar toont deze dieselmoto- ren in Gorinchem van 2 tot en met 4 juni 2015 op stand 450A.


Milieuvriendelijke en fiscaal aantrekkelijke diesels De 6AYM en de 12AYM zijn respectievelijk een 6-lijn en 12-V cilindermotor uit de 57kW tot 1340kW (78mhp - 1822mhp) dieselrange van Yanmar. Het zijn allebei mechanische motoren en bij uitstek geschikt voor de binnenvaart. Bij de ontwikkeling van deze moderne motoren heeſt Yanmar sterk gelet op een zo laag moge- lijke belasting van het milieu. Daarom voldoen ze mechanisch geregeld aan de huidige CC- NR2-normen die de emissie voor binnenvaart- schepen vastleggen. Verder zijn de dieselmoto- ren opgenomen in de Energielijst en Milieulijst 2015. Via de Energie Investeringsaſtrek (EIA) kunnen bedrijven 41,5% van de investerings- kosten aſtrekken van de fiscale winst en zo fiscaal voordelig investeren in energiezuinige technieken en duurzame energie.


Benelux-partners gezocht Tijdens Maritime Industry wil Yanmar ook in contact komen met bedrijven die verkoop- en/of inbouwpartner willen worden voor Yanmar-motoren in de Benelux.


Geïnteresseerde bedrijven kunnen een e-mail sturen aan Peter van der Vorst, Gene- ral Manager Yanmar Benelux (peter.van.der.vorst@yanmar.nl), bellen naar +31 (0) 36 549 3200 of langskomen voor een gesprek op stand 452.


Over Yanmar Yanmar, opgericht in Japan in 1912, is wereldwijd een toonaangevend merk en leider in de ontwikkeling en fabricage van de modernste dieselmotoren en eindpro- ducten. Yanmar-producten vinden hun weg in vele sectoren, waaronder landbouw, bouw en constructie, energie, industrie en maritiem. Wereldwijd heeſt Yanmar 16.700 medewerkers en een sales- en servicenet- werk in meer dan 130 landen. Het Europese hoofdkantoor is gevestigd in Nederland en heeſt verkoopkanalen in Europa, Rusland en Afrika. Yanmar Europe heeſt 600 medewer- kers en een gemiddelde jaaromzet van 500 miljoen euro.


I: www.yanmar.eu STAND 450A


61


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72