WEEK 22-23 27.05.2015
41 De Waal presenteert eerste frequentiegeregelde stuurmachine
GORINCHEM De Waal uit Werkendam gaat dit jaar tijdens de beurs Maritime Industry helemaal voor ‘groen’. Naast een model van het Easyflow® roersysteem, presenteert De Waal op haar stand (nummer 416) tevens de unieke frequentiegeregelde stuurmachine. Waar de pompen bij andere systemen altijd staan te draaien, gaat bij de frequentiegeregelde stuurmachine de motor pas draaien als het signaal gegeven wordt. Dit levert meerdere voordelen op waaronder: een lager gasolieverbruik en langere standtijden voor pers en retourfilter, pompen en de elektromotor.
elektromotor - Het systeem is beter in te regelen dan de huidige proportionele systemen - De soms nodige stuurstroomversterkers (PAM) kunnen achterwege blijven. - Manoeuvreren gaat nog geleidelijker omdat er rustiger op- en afgebouwd wordt - Verbruik van gasolie gaat relatief omlaag - Het systeem is zeer betrouwbaar, er wordt minder warmte opgebouwd.
SANNE VERHOEFF De Waal uit Werkendam is continu in ontwikkeling en staat bekend vanwege de innovatieve en tevens duurzame oplossingen wat betreſt de voortstuwings- en manoeuvreertechnologie. Na de ‘HybridTouch’, een digitaal touch screen, presenteerde men vorig jaar op Maritime Industry het Easyflow® roersysteem, waarmee brandstofbesparingen worden behaald van gemiddeld 5 tot 15 procent. Voor de ombouw naar het Easyflow® roersysteem worden bij een bestaand schip de roeren aangepast qua lengte en stromingsprofiel en worden ze op een nieuwe hartafstand geplaatst. Met het Easyflow® roersysteem gaat men in sommige gevallen sneller varen, men bespaart brandstof en het is stiller in de woning. Dit jaar is het Easyflow® roersysteem ook daadwerkelijk op de stand te bezichtigen.
Uniek
Naast de Hybrid Touch en het Easyflow® roersysteem komt De Waal nu als eerste op de markt met de frequentiegeregelde stuurmachine. Marco de Waal: “Het principe frequentiegeregeld bestaat al langer maar de toepassing voor stuurmachines is uniek”. Met het nieuwe systeem wordt de frequentie van de stroom geregeld, waardoor de motor die de hydrauliekpomp aandrijſt gereguleerd wordt. Door de elektra te regelen, is het proportionele ventielsysteem overbodig geworden. De motor gaat pas draaien op momenten dat het nodig is, waarbij het variabele toerental zorgt voor de benodigde oliehoeveelheid. Het systeem sluit goed aan bij de ontwikkeling van geheel elektrische schepen. De voordelen op een rij: - Het geluidsniveau is minimaal, dus ook goed geschikt voor jachten - Pompen draaien alleen als ze aangestuurd worden - Standtijden pers- en retourfilter worden langer, evenals die van de pompen en
Testen Rolf Maliepaard, directeur van De Waal: “Mede dankzij het ter beschikking stellen van een schip door Marcel Roodhart van de firma Euromaritime en mede-eigenaar Theo Zijlstra hebben we het systeem vier maanden kunnen testen”. Deze tests zijn uitgevoerd aan boord van mts Waterpoort nadat hij was voorzien van de Easyflow roeren. De frequentiegeregelde stuurmachine is, uit veiligheidsoverwegingen, parallel naast het conventionele systeem neergezet. Dit bestaande systeem is in die vier maanden echter niet meer aangeraakt. De Waterpoort is geheel op het nieuwe systeem gaan varen. Met behulp van een datalogger aan boord kon het schip op het kantoor van De Waal in Werkendam continu gevolgd worden. Na de test zijn nog enkele kleine verbeteringen in het systeem aanbracht, om een en ander te optimaliseren. Het nieuwe systeem heeſt de test uiteindelijk 100 procent doorstaan. De frequentiegeregelde stuurmachine is op de beurs te bezichtigen en uiteraard is er op de stand meer informatie te krijgen over deze unieke ontwikkeling.
Seals voor de zeevaart Zoals eerder gezegd gaan de ontwikkelingen bij de Waal continu door. Naast de bekende binnevaartseals van De Waal wordt momenteel ook hard gewerkt aan een professionele seal voor de zeevaart: de Majestic® Seal. Deze is straks verkrijgbaar in twee uitvoeringen: standaard en flex. De seal wordt ook geschikt voor high speed boten en is geconstrueerd op axiale-en radiale verschuivingen. Kortom; een seal die alles aankan. Momenteel is het ontwerp ter beoordeling van klasse, later volgt meer nieuws hierover. Voor meer informatie over de producten van de Waal kan men natuurlijk tijdens de beurs terecht op stand 416. Het is echter ook de moeite waard om een kijkje te nemen op de vernieuwde website
www.dewaalbv.nl.
De Waal bv machinefabriek - scheepstechniek Biesboschhaven Noord 4 4251 NL Werkendam T: +31 (0)183 50 18 11 F : +31 (0)183 50 13 62 E :
info@dewaalbv.nl
STAND 416
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72
