WEEK 36-37 3 SEPT 2014


OS ANTWERPEND ANTWERPEN Van der Velden Marine Systems exposeert op 3 internationale beurzen Open Scheepvaartdagen 2014


29


KRIMPEN AAN DE LEK Van der Velden Marine Systems B.V. deelt samen met Damen Ma- rine Components B.V. een stand tijdens de SMM in het Duitse Hamburg. De SMM is een van de grootste internationale maritieme beurzen ter wereld. Van dinsdag 9 tot en met vrijdag 12 september bent u welkom in Hal 4, stand 208.


Op de stand kunt u diverse roermodellen bezichtigen die veelvuldig in de zeevaart en binnenvaart worden toegepast. Komt u vooral eens langs om onze ultra-moderne digitale 3D presentaties te bekijken. Deze bieden u de kans om de mogelijkheden van onze innovatieve producten zelf te ont-


dekken. Touch and explore! Op donderdag van 17.00 tot 19.00 uur organiseren we een Happy Hour op de stand. Dennis Brandau, een muzikant en DJ uit de regio Hamburg, zal een verassend optreden verzorgen.


Van der Velden® FLEX Tunnel Systeem


In de zomer van 2015 komt een koppel- verband met de eerste FLEX Tunnel in de vaart. Dit revolutionaire koppelverband, wat voor een Duitse rederij in samenwer- king met Rensen-Driessen Shipbuilding gebouwd wordt, zal door Van der Velden worden uitgerust met 4 DOLPHIN XR roeren verdeeld over twee onafhankelijke stuur- systemen bestaande uit een 2DWK 6080/60


Haven Gent zoekt operator voor containervervoer met Antwerpen


GENT Het Havenbedrijf Gent wil meer vervoer van containers per binnenschip tussen de havens van Gent en Antwerpen. Het zoekt een operator die deze dienstverlening wil uitba- ten. De gegadigde kan rekenen op 200.000 euro steun van het Havenbedrijf. De haven van Gent wil de draaischijf worden voor contai- neroverslag via binnenvaart, komende van de havens van Antwerpen, Zeebrugge, Rotterdam naar Gent, Zuid-West-Vlaanderen en Frankrijk.


Het Havenbedrijf wil de haven verder ontwik- kelen op het vlak van de containerbinnenvaart. Een regelmatige verbinding met de haven van Antwerpen voor containers komt tegemoet aan de vraag van de industriële verladers en logistieke bedrijven in en rond beide havens. Bovendien sluit dit initiatief aan bij de verdere ontwikkeling van het Kluizendok voor activitei- ten op het vlak van logistiek en distributie. Deze nieuwe intermodale dienst dient een regelmaat te bieden van minimum 3 vaarten heen en terug per week.


Draaischijf voor containeroverslag via binnen- vaart Op termijn wil de haven van Gent uitgroeien tot de draaischijf voor de containervolumes komende van de ‘deepsea containerhavens’ (Antwerpen, Zeebrugge, Rotterdam) met als bestemming de regio’s Gent, Zuid-West-Vlaan- deren en Frankrijk. De realisatie van deze intermodale verbinding met Antwerpen wordt gezien als de eerste schakel in dit verhaal. Deze open projectoproep voor een ‘Intermodale con-


tainerbinnenvaartdienst tussen de havens van Gent en Antwerpen’ past in de missie van het Havenbedrijf Gent. Het wil immers op een duur- zame wijze welvaart en groei creëren door de verdere ontwikkeling van de zeehaven tot een multimodaal logistiek platform.Het Havenbe- drijf is bereid om financiële steun te verschaffen tijdens de opstartperiode. De steun kan maxi- mum 200.000 euro over 3 jaar bedragen.


Kruispunt Europese binnenwateren Als zeehaven heeſt Gent een sterke verbinding met het achterland. Een uitgebreid netwerk van binnenwateren, waarvan ook de Ringvaart rond Gent deel uitmaakt, verbindt Gent via rivieren en kanalen met Nederland, Duitsland en Noord-Frankrijk. Binnen enkele jaren kunnen grotere binnenvaartschepen zelfs tot in Parijs varen via het nieuwe ‘Kanaal Seine-Schelde’. Gent is ook verbonden met het Europese bin- nenvaartnet van de Rijn-Main-Donau. Dit zorgt ervoor dat de Gentse haven bekend staat als een centrum waar goederenoverslag plaats- vindt tussen de zeevaart en de binnenvaart. Ongeveer 50 procent van het goederenvervoer tussen de haven en het achterland gebeurt met binnenvaartschepen.


Indienen voor 6 oktober 2014 De modaliteiten van de open oproep, zoals onder meer het opzet, de toewijzingscriteria, de uitvoering en de opvolging vindt men op de website van de haven van Gent www.haven- gent.be/containerdienst. De voorstellen moeten voor 6 oktober 2014 worden ingediend.


w R


W


WWW.NSW.BW.BE IN TelTel +32 3 774


NFO@NSW.B 4 11 45


W.BE


stuurmachine en een DOLPHIN XR-T spoi- ler. Het SP 2700 besturingssysteem maakt het geheel compleet. De Van der Velden® FLEX Tunnel biedt enorme voordelen als het gaat om laadvermogen en brandstof- besparing. Het systeem komt optimaal tot zijn recht in combinatie met de Van der Velden® DOLPHIN XR roersystemen. De Van der Velden® FLEX Tunnel is ontwikkeld in samenwerking met het Duitse DST (Ontwik- kelingscentrum voor Scheepstechnologie en transportsystemen). Wij verwelkomen u graag op onze stand om de ultramoderne presentatie van dit manoeuvreer- en voortstuwingssysteem te komen bekijken en zelf uit te proberen.


Open Scheepvaartdagen Antwerpen Traditiegetrouw neemt Van der Vel- den Marine Systems deel aan de Open Scheepvaartdagen in de Waagnatie in Antwerpen. De beurs is dit jaar van vrijdag 19 tot en met zondag 21 september. Bij stand 652 in hal 2 wordt u bijgepraat over alles wat u wilt weten over kwalitatief hoogwaardige manoeuvreersystemen. U heeſt geen entreekaarten nodig. De toegang is gratis.


Shipping-Technics-Logistics in Kalkar Op 30 september en 1 oktober 2014 vindt u Van der Velden op de Nederlands-Duitse vakbeurs Shipping-Technics-Logistics-Kal-


Havenbedrijf gaat watergebonden oliecalamiteiten beter bestrijden


ANTWERPEN Het Gemeentelijk Haven- bedrijf Antwerpen heeſt de firma Brabo Cleaning Company nv aangesteld voor de bestrijding van watergebonden olieca- lamiteiten in het havengebied. Waar de bestrijding tot nu toe op ad hoc basis gebeurde, wil het Havenbedrijf dit kwa- liteitsvoller organiseren. Als bewaarder van de waterwegen heeſt het Havenbe- drijf daarom besloten deze aanpak op een hoger niveau te tillen met de aanstelling van een exclusieve dienstverlener.


Brabo Cleaning Company nv moet in het kader van de opdracht een zeer snelle res- pons garanderen bij elke watergebonden oliecalamiteit in het havengebied en zo


snel mogelijk de verontreiniging indam- men. Het bedrijf zal vervolgens moeten instaan voor het uitvoeren van de nodige reinigingswerken aan scheepswanden, kaaimuren, oevers en kunstwerken. Ook de verontreiniging op het wateroppervlak moet snel en mechanisch worden verwij- derd. De opdracht aan Brabo Cleaning Company nv, die toegekend werd na een onderhandelingsprocedure met bekend- making, werd gegund voor een periode van één jaar en is verlengbaar. Dit engage- ment moet het bedrijf in staat te stellen de nodige investeringen te doen zodat het ge- bruikte materiaal permanent in topcondi- tie gehouden wordt en er bij elke calamiteit snel en efficiënt kan worden opgetreden.


Vervuiler betaalt-principe De kosten die verbonden zijn aan de bestrijding van watergebonden olieca- lamiteiten moeten betaald worden door de veroorzaker, terwijl de bedrijven in de Antwerpse haven voortaan een beroep kunnen doen op de door het Havenbe- drijf aangestelde dienstverlener.


Het Havenbedrijf stelt hiervoor nog een havenonderrichting op met richtlijnen die door elke havengebruiker moeten worden opgevolgd in geval van (vaststel- ling van) een (dreigende) oliecalamiteit op het oppervlaktewater. In 2013 werden er 110 oliecalamiteiten geregistreerd.


kar, die dit jaar voor de eerste keer wordt gehouden. Tijdens de beurs informeren wij U over de mogelijkheden om een compleet en geavanceerd manoeuvreer- systeem aan te schaffen of uw huidige installatie aan te laten passen aan de huidige CCR/ R.O.S.R. RIJN wetgeving. Wilt u ook de beurs bezoeken? Als u een mail stuurt naar: marinesystems@vdvms. com dan ontvangt u van ons een VIP kaart in uw brievenbus.


Kostprijswet in België


ROTTERDAM Op 12 augustus jongstleden is in het Belgisch staatsblad de Wet betreffende de bevrachting en prijsvor- ming in de binnenvaart gepubliceerd. Op 22 augustus is de wet in werking getreden. Al eerder was er middels een koninklijk besluit iets ten aanzien van de kostprijs geregeld


maar nu met de wet zijn ook de sancties, toezicht en hand- having geregeld. De wet is een gevolg van de acties in België in april vorig jaar tegen de slechte vrachten en marktomstan- digheden. Het document is te lezen via http://img.budget- mailer.com/7000/kostprijswet(1).pdf


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32