WEEK 34-35 19 AUG 2015


3 Nieuwe Vibia-voorzitter Marina de Waardt stelt zich voor


ROTTERDAM Onlangs is bekend geworden dat Marina de Waardt de nieuwe voorzitter is geworden van de vereniging Vrouwen In de Binnenvaart In Actie (Vibia). Met een nieuwe voorzitter wil de vereniging na de zomer weer met frisse moed verder gaan met het aanpakken van de huidige problemen in de binnenvaart. Op 10 september staat er een gesprek gepland met de minister van Infra- structuur en Milieu.


Uiteindelijk is gekozen voor een stemming per e-mail, om op die manier zoveel mogelijk mensen te kunnen bereiken. “We wilden na de zomer heel graag weer met frisse moed begin- nen, daar hoort een nieuwe voorzitter bij”.


Huisvuil Vibia zal zich onder andere blijven inzetten voor de huisvuilproblematiek. “In september is de rechtszaak van Theo Schouten, die in december 2014 zijn vuilniszak tegen het mid- delste pomphuis bij de oude sluis in Panheel neerzette”. Er werd vervolgens proces-verbaal opgemaakt. In de loop van 2014 kreeg hij van- uit Justitie Maastricht een schikking voorge- schoteld van 100 euro, die Schouten weigerde te betalen. Er volgende nog een schikking die hij ook weigerde.


De Waardt, 28 jaar, komt uit Gouderak en vaart samen met haar man en dochter (en personeel) op het schip de Goede Hoop; een containerschip van 110 meter. De Waardt is zelf niet afkomstig uit de scheepvaart, maar is in deze wereld terechtgekomen dankzij haar man. Samen met Diana Hulzebos stond De Waardt aan de wieg van Vibia. “Wij zijn samen naar de notaris gestapt om van Vibia een officiële vereniging te maken, opdat we nog serieuzer genomen zouden worden”. Toen Diana besloot zich terug te trekken uit de ver- eniging, sprong de schippersvrouw niet direct op om haar op te volgen als voorzitter. Ze was eerst penningmeester en geeſt eerlijk toe dat ze wat haar betreſt niet perse op de voorgrond hoeſt te treden. De Waardt bleek hierin niet de enige want geen van de leden meldde zich na een oproep voor een nieuwe voorzitter. “Na lang nadenken en goed overleg met mijn man heb ik besloten mezelf toch aan te melden”.


De Waardt: “Op 10 september hebben we een gesprek met minister Melanie Schultz van Haegen gepland. Dan gaan we het onder andere hebben over het huisvuil. Wij willen dat het Europees geregeld wordt, op een nette manier en waar iedereen achter staat”. In een reactie op de onlangs aangenomen motie met betrekking tot de kostendekkingsnorm voor het afvalabonnement (zie elders in de Scheepvaartkrant) zegt de Waardt dat het goed is dat de motie is aangenomen, maar dat het nog wel afwachten is wat hier vervol- gens mee gaat gebeuren. Als het lukt, en de kostendekkingsnorm wordt gebaseerd op bijvoorbeeld 7500 schepen, dan weet de nieu- we Vibia-voorzitter zeker dat er meer mensen zijn die een abonnement nemen. Vibia blijſt echter voorstander van gratis afgiſte, het liefst zonder pasje. “Maar als een pasje toch moet, dan wel Europees geregeld”. Ander punten


Mps Stortemelk van de sloop gered


AMSTERDAM De Amsterdamse rederij het IJ heeſt de Terschellingse veerboot Stortemelk gekocht, opgeknapt en zet het schip in voor dagtochten rond Amsterdam. Sinds 2013 was het mps Stortemelk overgeleverd aan het zoute water, weer en wind. Het schip lag letterlijk weg te roesten in de haven van West-Terschelling en was feitelijk klaar voor de sloop toen het gekocht werd door de Amsterdamse rederij.


TINA REINDERS Jarenlang woedde er een veerbootoorlog tussen Rederij Doeksen en de EVT (Eigen Veerdienst Terschelling), die in 2013 met een rechtszaak beëindigd werd. Doeksen won en nam de veerboot, die in eigendom van de EVT was, over. De eigenaren van de EVT hadden echter nog een schip, de Stortemelk. Dit schip werd verhuurd aan de EVT en als reserve veer- boot ingezet. Na de veerbootoorlog bleef de Stortemelk werkeloos achter in de haven van West-Terschelling. Niet iedereen vond dat erg: de jeugd van Terschelling gebruikte het schip als springplank. Tijdens de warme dagen van


de zomer van 2014 klommen de jongeren via trapjes en touwen omhoog om vanaf het dek in het water te springen. Het schip roestte steeds verder weg, tot de Amsterdamse rederij het IJ van Rob Aarnoudse het schip naar Amsterdam haalde. De Stortemelk is ri- goureus opgeknapt, zowel van binnen en van buiten. Tijdens de zomerstorm van zaterdag 25 juli was het zover en maakte de Stortemelk haar eerste tocht met aan boord leden van de Stichting Move, een vrijwilligersorganisatie van het Gemeentelijk Vervoersbedrijf Am- sterdam met belangstelling voor het behoud van klassiek openbaar vervoersmaterieel. De tocht met de Stortemelk ging naar IJmuiden waar de groep het Zee- en Havenmuseum bezocht. Haar echte vuurdoop houdt de Stortemelk tijdens de Sail In Parade op 19 augustus. Daarna is de Stortemelk te huur voor groepen tot 250 personen, maar door de indeling van het schip is het ook geschikt voor kleinere groepen. Het schip zal tochten maken die het verhaal van Nederland, het water en het nieuwe land vertellen. I: www.rederijhetij.nl


Marina de Waardt.


die op 10 september aan bod zullen komen zijn het ligplaatsenbeleid en het verkrijgen van subsidie voor binnenvaartpromotie, zoals dat nu ook in België gebeurd. “Onbekend maakt onbemind dus binnenvaartpromotie is


enorm belangrijk”, aldus de Waardt. Op 29 en 30 september zijn de dames te vinden op de beurs Shipping-Technics-Logistics-Kalkar. “En verder kijken we wat er allemaal nog op ons pad komt”, aldus de Waardt.


Gezocht: innovatieve bedrijfsmiddelen voor uitbreiding lijst Energie Investeringsaſtrek


ROTTERDAM Ondernemers kunnen fiscaal voordeel ontvangen als zij investeren in be- paalde brandstofbesparende maatregelen. Voorwaarde is dat de maatregel in kwestie voorkomt op de lijst van de Energie Investe- ringsaſtrek (EIA). Voor binnenvaartonderne- mers gaat het daarbij om investeringen in bijvoorbeeld spudpalen, een energiezuinige motor of een intrekbaar tunnelsysteem. Maar deze EIA-lijst kan mogelijk verder wor- den uitgebreid.


Het mps. Stortemelk voor en na de renovatie.


De lijst met specifieke bedrijfsmiddelen die in aanmerking komen voor extra aſtrek wordt elk jaar opnieuw vastgesteld door de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland). Voor binnenvaartondernemers én maritieme toeleveranciers ligt hier dus een kans om energiezuinige producten aan te melden. Goedgekeurde bedrijfsmiddelen komen in aanmerking voor aſtrek van 41,5 procent van de investeringskosten bovenop de gebruike- lijke afschrijving. Het netto-voordeel van de


Energie Investeringsaſtrek bedraagt daarmee circa 10 procent van de investeringskosten.


Aanmelden Voor het indienen van een brandstofbespa- rende techniek voor de EIA-lijst is een speciaal formulier beschikbaar. Dat is te downloaden via www.rvo.nl/eia. De directe link:http:// www.rvo.nl/subsidies-regelingen/uw-pro- duct-op-de-energielijst Lees voor indiening de voorwaarden op de website van RVO, of neem contact op met het klantcontactcenter van RVO via telefoonnummer 088 0424242. Men moet er snel bij zijn want als deadline voor indiening geldt 31 augustus 2015.


Voor meer informatie kan men contact opne- men met het Expertise- en InnovatieCentrum (EICB) www.eicb.nl, contactpersoon Erwin van der Linden, 010 798 98 30. De website van het EICB bevat tevens een link naar het voorstelformulier.


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleve- ringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam T: 010 - 412 95 00 E: office@scheepvaart- krant.nl W: scheepvaartkrant.nl


Directeur / uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Vormgeving DTP/Website Perry Benschop Ineke Mintjes


Redactie Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 - 413 16 88 E: redactie@scheepvaart- krant.nl


Administratie Adrie Heukels T: 010 - 413 77 69 E: office@scheepvaart- krant.nl


Advertentieverkoop Jan Bus


Daphne Janssen Yvonne Dolk T: 010 - 413 16 79 E: sales@scheepvaart- krant.nl


Redactie België Paul van Bergen Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Aan deze krant wordt meegewerkt door: Erik Pennekamp Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Ria Kauwenberg Tina Reinders Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Gé van de Zon Lilian Kauwenberg


Abonnementen: Nederland en België: € 30,-


West-Europa: € 70,-


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


 Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s  Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd  Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34