5 13 4 VAN BREMPT STELT ROTTERDAM TEN VOORBEELD Antwerpen moet emissie steviger aanpakken


MOTOREN ONDERDELEN SERVICE


T: +31 (0)79 368 3683 www.manrollo.com


en reparatie als vaste


Service koers! Bel:0183-501811 www.dewaalbv.nl


SCHROEVENDOK tot 12.20 m.br. (max. 650 t.)


HELLINGEN tot 70 m (max.11m breed)


VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV


Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek


Telefoon: 0180-512200 Fax: 0180-518658


 motoren en onderdelen


   





CATERPILLAR Tel: +31 (0)184 - 493030


www.hoogendijksliedrecht.nl BLUE PO WER


omvormers, acculaders combinaties


Nederland moet in 2015 aan strenge emis- sienormen voldoen. In de regio Rotterdam vormt de hoge concentratie NO2 een knelpunt en extra maatregelen zijn nodig om de uitstoot te verlagen. De provincie Zuid-Holland, Stadsregio Rotterdam en gemeente Rotterdam hebben gezamenlijk besloten een subsidie van 6,2 miljoen euro in te zetten nadat uit een quick scan was gebleken dat NOx-reductie in de binnen- vaart kosteneffectief werkt. Kathleen van Brempt vindt dat Antwerpen een voorbeeld moet nemen aan de insteek van Rotter- dam. “Binnenschepen kunnen een pak schoner, maar de sector heeſt daar omwille van de prijzige investeringen een duwtje in de rug voor nodig. Vlaanderen kan dat geven, samen met het stadsbestuur en de haven van Antwerpen. Bovendien kan een grensoverschrijdende samenwerking tussen twee van de grootste Europese havens ongetwijfeld meedingen voor steun vanuit Europa”. Zij wijst er op dat wie de kaart over de luchtkwaliteit in West-Europa bekijkt, een zwarte vlek boven Vlaanderen ziet hangen. “Nergens is de luchtkwaliteit zo slecht als hier. Deze vlek verdwijnt niet enkel door het overkappen van de Antwerpse Ring . Er moeten veel fundamentelere maatregelen worden genomen. We moeten de bron van de vervuiling aanpakken: bij transport en


ROTTERDAM De Belgische Europarlemen- tariër Kathleen Van Brempt ( sp.a) heeſt op 19 mei, op uitnodiging van Rik Jans- sen, gedeputeerde van Zuid-Holland, een bezoek gebracht aan het binnenvaartschip Fixut Maris in Rotterdam. Dit schip is onlangs uitgerust met een SCR-katalysator en roetfilters. De provincie Zuid-Holland, stadsregio Rotterdam en gemeente Rot- terdam hebben in 2013 gezamenlijk een subsidie van 6,2 miljoen euro beschikbaar gesteld voor het treffen van NOx-reduc- tiemaatregelen voor binnenvaartschepen die regelmatig laden en lossen in de regio Rotterdam. Hierbij moet worden gedacht aan het inbouwen van SCR-katalysatoren en het varen op LNG. Van Brempt vindt het een prachtige maatregel die navolging zou moeten krijgen in de Antwerpse regio, schrijſt ze na afloop van haar bezoek op haar website. Zij pleit voor aanpak tussen Rotterdam en Antwerpen.


Wilma Mansveld


“Ontgassen in bewoond gebied zo snel mogelijk een halt toeroepen”


CONNECTING SPECIALISTS


Voor nieuwbouw en reparatie T. +31 (0)416 665 500


www.teamcoshipyard.nl


Kunststof sluisdeuren voor sluis III


www.mtu-online.com Benelux: +31 (0) 78 6395777


Kathleen Van Brempt liet zich aan boord van de Fixut Maris alles uitleggen over de emissie beperkende maatregelen die zijn genomen en over de subsi- die die daarvoor is verstrekt. Foto sp.a


bij andere vervuilers”. Van Brempt wijst er op dat veel Nederlandse schepen op het Schelde-Rijnkanaal tussen Rotterdam en Antwerpen varen. Daardoor komt de Zuid-Hollandse subsidiemaatregel ook de Antwerpse luchtkwaliteit ten goede. “Het omgekeerde zou uiteraard ook het geval zijn. Daarom heeſt de sp.a aangedrongen op een gelijkaardige aanpak voor de binnensche- pen in Antwerpen en op een samenwerking tussen beide havensteden. In Antwerpen passeren jaarlijks 50.000 binnenschepen. Inzetten op propere motoren heeſt een aanzienlijke invloed op onze luchtkwaliteit en onze gezondheid”. Zij stelt nadrukkelijk dat ook een stad als Antwerpen haar verant- woordelijkheid moet nemen.


Flink schoner


De Fixut Maris ( 135 x 11,45) is een jong schip, gebouwd in 2001. In de machinekamer staan twee Cummins motoren uit hetzelfde bouwjaar. Toen gold de norm CCR 0. Sinds 2008 is CCR 2 de norm. Schipper-eigenaar


Johnny Schapers van de Fixut Maris is één van de vele binnenvaartondernemers die een beroep heeſt gedaan op de subsidie- regeling. “Zonder subsidie hadden we het niet gedaan, want dan had ik het geld niet beschikbaar gehad. We hebben een SCR-katalysator laten plaatsen. Tevens hebben we uit eigen middelen roetfilters laten installeren. Daardoor beperken we onze uitstoot gemiddeld met 84 tot 87 pro- cent. Op 9 mei hebben we proefgevaren en is het systeem afgenomen voor de subsidie. Met deze installatie varen we 60 procent schoner dan een CCR 2 motor”. Schapers merkt op dat er door klanten nog niet per se naar schepen met schone motoren en systemen gevraagd wordt. De klanten worden daar nog niet toe gedwongen. Het heeſt ook met prijsvorming te maken. Mo- gelijk dat bij een gelijke prijs voor ‘vuile’ en ‘schone’ schepen eerder voor een schoon schip gekozen wordt. Schapers heeſt in zijn exploitatie wel te maken met de regels die de Rotterdamse haven aan de binnenvaart


oplegt. Hij vaart uitsluitend in de Rotter- damse regio.


Veel aanvragen Bij de provincie zijn in totaal 75 aanvra- gen binnengekomen. Daarvan moesten er vijſtien tot zeventien worden gewei- gerd omdat het plafond van de subsi- die was bereikt. Daarnaast zijn er drie aanvragen ingetrokken en twee buiten behandeling gesteld. Een is er afgewe- zen vanwege niet toegestane cumulatie staatsteunregimes. Vier aanvragen zijn geweigerd omdat er onvoldoende ze- kerheid is over het voortbestaan van de onderneming, waardoor niet kan worden voldaan aan de subsidieverplichting om de maatregel ten minste vijf jaar in gebruik te hebben en te houden. Twee aanvragen zijn geweigerd op basis van activiteiten uitgevoerd voordat de subsi- dieaanvraag was ingediend. Momenteel bespreken de partijen of er een vervolg komt op de subsidieregeling.


Tel.: 0182-387522 www.neho.nl


ENGINE SERVICE Officieel dealer van:


Servicestation ABC, Brons, Bolnes en Stork


+31 (0)10 258 02 80 oes@olthof.eu WWW.OLTHOF.EU


Cora van Nieuwenhuizen en minister Henk Kamp hebben maandag 19 mei een kort werkbezoek gebracht aan scheepsbouwer VEKA in Werkendam. foto: VEKA)


BERGAMBACHT HOLLAND


met o.a.


TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647


E-mail: pols.aggregaten@wxs.nl Web: www.pols-aggregaten.nl


info@veth.net


Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net


WEEK 22 -23 28.05.2014 I NUMMER 781


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32