WEEK 28-29 08 JULI 2015


19 Rijkswaterstaat zet stewards in op drukke sluizen


ROTTERDAM Rijkswaterstaat zet deze zomer weer stewards in op een aantal drukke of complexe sluizen. Zij assisteren recreatie- schippers tijdens de zomerperiode bij het kiezen van de plaats in de sluiskolk en bij het afmeren. De stewards dragen zo bij aan vlot en veilig scheepvaartverkeer.


Met mooi weer neemt de drukte op de vaar- wegen toe. Vooral bij sluizen kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en lange wachttijden. Het passeren van sluizen vinden veel recreatie- schippers niet eenvoudig. Grote vrachtsche- pen en kleine plezierjachten moeten samen manoeuvreren in een beperkte ruimte. Daarbij moeten schippers goed opletten, reke- ning houden met andere schepen en met de sluismeester communiceren. In de zomerpe- riode bemant Rijkswaterstaat daarom drukke sluizen met stewards.


Concreet ondersteunen stewards de recrean- ten tijdens het passeren van de sluis door: -de instructies van de sluismeester door te geven, bijvoorbeeld met betrekking tot de volgorde van invaren en het plaatsnemen in de kolk; -het aannemen en losgooien van lijnen;


-het beantwoorden van vragen en het geven van informatie. Stewards werken onder supervisie van de sluismeester.


Waar en wanneer worden stewards inge- zet? Er worden dit jaar zo’n 40 tot 45 stewards in- gezet op negen Rijkswaterstaatsluizen waar in drukke periodes sprake is van wachttij- den, waar beroeps- en recreatievaart samen schutten of waar het passeren complex is voor de recreatievaart. Stewards zijn actief tussen zaterdag 4 juli en zondag 30 augus- tus. De dagen waarop stewards worden ingezet, variëren per locatie en zijn afhanke- lijk van de verwachte drukte.


Extra druk bij Oranjesluizen tijdens Sail Amsterdam Van 19 tot en met 23 augustus vindt in Am- sterdam de Sail 2015 plaats. Rijkswaterstaat verwacht dat in die periode zo’n tienduizend recreatieschepen de Oranjesluizen passeren om het evenement te bezoeken. Ook hier zet Rijkswaterstaat stewards in, om het passeren van de sluiskolken zo vlot en veilig mogelijk te laten verlopen.


SLUIS EN LOCATIE


ROGGEBOTSLUIS (DRONTEN) NIJKERKERSLUIS (NIJKERK) SLUIS EEFDE (EEFDE)


ORANJESLUIZEN (AMSTERDAM) VAARWEG


VELUWE RANDMEREN VELUWE RANDMEREN TWENTEKANAAL


HET IJ  BUITEN IJ  IJMEER


OOSTERSCHELDE  VEERSE MEER JULIANAKANAAL


INZETPERIODE


17 JULI T/M 23 AUGUSTUS 17 JULI T/M 23 AUGUSTUS 4 JULI T/M 16 AUGUSTUS 4 JULI T/M 30 AUGUSTUS


GREVELINGENSLUIS (BRUINISSE) OOSTERSCHELDE  GREVELINGENMEER 11 JULI T/M 30 AUGUSTUS ZANDKREEKSLUIS (BIJ GOES) SLUIS BORN (BORN)


SLUIS MAASBRACHT (MAAS- BRACHT)


JULIANAKANAAL 17 JULI T/M 30 AUGUSTUS


11 JULI T/M 30 AUGUSTUS 17 JULI T/M 30 AUGUSTUS


Miljardenclaim ABN AMRO om renteswaps


AMSTERDAM Stichting Renteswapscha- declaim start een collectieve procedure (massaclaim) tegen ABN AMRO Bank. ABN AMRO Bank verkocht voor 9 miljard aan renteswaps aan particulieren en het niet-professioneel MKB en voor een soortgelijk bedrag ook aan het grootbe- drijf. Bij vernietiging of ontbinding van de renteswaps dient ABN AMRO vanwege de gedaalde euriborrente vanaf 2008 jaarlijks gemiddeld 3 procent rente terug te betalen. Dit komt neer op een schade van ruim 4 miljard.


ABN AMRO Bank verkocht in de periode 2005 - 2011 nagenoeg alleen leningen met renteswaps. Renteswaps zijn complexe financiële producten en zouden de bedrijven moeten beschermen tegen stijgende rente. Maar de ABN AMRO verhoogde tussentijds op grote schaal de renteopslag waardoor ondernemers werden geconfronteerd met fors hogere maandlasten. De stichting stelt namens haar klanten dat MKB-ondernemers nooit renteswapovereenkomsten zouden hebben gesloten als zij een juiste voorstel- ling van zaken hadden gehad. De stichting wordt hierin gesteund door de recente rechtsspraak, waaronder het vonnis van 17 juni jongstleden van de Rechtbank Amster- dam, waarin gesteld wordt dat de renteop- slagen onverschuldigd zijn betaald. Eerder


dit jaar dagvaardde de stichting al collectief 111 Rabobanken vanwege renteswaps. Mr Pieter Lijesen, voorzitter van de Stichting Renteswapschadeclaim: ”Na de Rabo- bank gaan we nu ook ABN AMRO collectief dagvaarden vanwege de onrechtmatige verkoop van renteswaps. Hiertoe hebben wij ABN AMRO een ultimatum gesteld dat 24 juli 2015 afloopt. De gevolgen voor de bank zijn verstrekkend. Want ABN AMRO moet nu met het oog op de beursgang in de prospectus openheid van zaken gaan geven. Wij beseffen dat de positie van de ABN AMRO behoorlijk kwetsbaar is. De ABN AMRO kan zich niet zoals de Rabobank blijven verschui- len achter het argument dat het om bedrijfs- gevoelige informatie gaat, en dat juichen wij van harte toe”.


Over Stichting Renteswapschadeclaim Stichting Renteswapschadeclaim komt op voor gedupeerden MKB-ers met een renteswap- contract bij Rabobank, ING Bank of ABN AMRO Bank. De advocaat van de stichting is Mr Berth Brouwer van Fort Advocaten in Amsterdam. Hij adviseerde de afgelopen jaren vele onderne- mingen die geconfronteerd zijn met de negatie- ve gevolgen van afgesloten renteswaps. Als adviseur van de stichting treedt op Mr Hester Bais van Baislegal. Zij voert als advocaat di- verse individuele renteswapprocedures tegen Rabobank, ING Bank en ABN AMRO.


Havenbedrijf Gent en Stukwerkers zetten in op meer containers via binnenvaart


GENT Het Havenbedrijf Gent wil meer vervoer van containers per binnen- schip aantrekken tussen de havens van Gent en Antwerpen. Het zocht een operator die deze dienstverlening wil waar maken. De Gentse stouwer Stukwerkers zal hiervoor instaan en zet in op zes vaarten per week. Het kan daarvoor tijdens de opstartfase rekenen tot 200.000 euro steun van het Havenbedrijf.


Het Havenbedrijf Gent wil de haven verder ontwikkelen als een multimo- daal logistiek platform. Het wil hierbij inzetten op regelmatige multimodale verbindingen waaronder de container- binnenvaart: een regelmaat qua aantal vaarten, een vast vaarschema en een groei in volumes. Een permanente ver- binding met de haven van Antwerpen voor containers komt tegemoet aan de vraag van de industriële verladers en logistieke bedrijven in en rond beide havens. Enkele maanden geleden werd hiervoor via een open oproep de markt geconsulteerd. Bovendien past dit ini- tiatief in de verdere ontwikkeling van het Kluizendok voor activiteiten op het vlak van logistiek en distributie.


Zes vaarten per week Stukwerkers zal voor deze activiteit instaan. Onder de naam ‘Ghent-se- aport container barging’ diende de Gentse stouwer het meest gunstige concept in. Het dient eind 2017 een minimale wekelijkse frequentie van 3 afvaarten van Gent naar Antwerpen en terug, aan te bieden. Danser Group is door Stukwerkers aangewezen als uitvoerende partij voor het varen. Ghent Container Terminal NV, waar Stukwerkers deel van uitmaakt, zal instaan voor de op- en overslag van de containers aan het Kluizendok en het Mercatordok.


Draaischijf voor containeroverslag via binnenvaart Op termijn wil de haven van Gent uitgroeien tot de draaischijf voor de containervolumes komende van de ‘deepsea containerhavens’ (Antwerpen, Zeebrugge, Rotterdam) met als bestemming de regio’s Gent, Zuid-West-Vlaanderen en Frankrijk. De realisatie van deze intermodale verbinding met Antwerpen wordt gezien als de eerste schakel in dit verhaal.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40