WEEK 28-29 08 JULI 2015


17 Maasbrachter Havendagen weer een groot succes


MAASBRACHT De organisatie, de bezoekers en de deelnemers van de Maasbrachter Havendagen 2015 kunnen weer terugkijken op drie succesvolle havendagen, waarin een groot aantal bezoekers een gevarieerd programma kreeg aangeboden. Nadat de opening op vrijdag 26 juni had plaatsgevon- den door burgemeester Strous duurde de aansluitende feestavond voor alle bezoekers van deze eerste havendag tot in de late uur- tjes. Voor wie er geen genoeg van kon krijgen volgde ook op de zaterdag een gezellige feestavond en werd de laatste dag afgeslo- ten met een Ibiza Night. Zaterdag werd de traditionele scheepvaartmarkt gehouden. De keuze van de organisatie deze uit te breiden met kramen van de braderie was een succes.


Het publiek kreeg op deze wijze een rui- me keuze uit gepresenteerde producen of diensten en werd ruim voorzien van eetkra- men. Daarnaast waren er op het parcours demonstraties en konden in de haven oude sleepboten worden bezichtigd. Het Maas Bin- nenvaartmuseum verwelkomde een record aantal bezoekers. Ook de onlangs in de vaart genomen rondvaartboot van het museum kreeg ruim aandacht van het publiek dat ieder heel uur kon genieten van een rondvaart door de haven van Maasbracht. De gehele dag reed er een pendeltrein langs het parcours van de scheepvaartmarkt. Scouting verzorgde met haar zeeverkenners naast diverse leuke acti- viteiten voor kinderen van klein tot groot een zeil- en wrikwedstijd.


Frits Hardeman, FKH Accu’s, had voor het publiek een taartverloting. Aan het einde van de scheepvaartmarkt werden uit alle deelne- mers door Roelof Fransbergen, voorzitter van het Maas Binnenvaartmuseum de volgende winnaars getrokken: SVB Renate, R. van den Boogaart. Ms Torrent, N. Wanders. Ms Arcadia, H.Beerens. Ms Chausseur, J. le Sage. Ms Vito, I. Kulka. Op de stand van Scheepvaart- bedrijf Renate, dat tijdens de havendagen een participatie kocht voor de rondvaartboot ‘De Gouverneur van Limburg’ werden ter ondersteuning van NCFS kleine knuffelapen en -beren verkocht. Daarnaast werden er voor één euro loten verkocht om kans te maken op een grote knuffel aap. Zaterdag en zondag werd de trekking van de winnende lotnummers verzorgd door Marita de Hair, lid van het organisatieteam van de Maasbrachter Havendagen.


Havenman 2015 Gerard van Runstraat is door burgemeester Strous bij de opening van het havendagen uitgeroepen tot Havenman 2015. Deze gepen- sioneerde schipper kreeg de benoeming voor zijn werk als vrijwilliger. Zo kent iedereen hem in Maasbracht bijvoorbeeld om het dagelijks hijsen en strijken van de vlaggen in de grote vlaggenmast bij de kerk.


OVERCAPACITEIT ZORGT VOOR EEN AANHOUDEND LASTIGE MARKT ING: Binnentankvaart verliest koers


AMSTERDAM De binnentankvaart is de afgelopen tijd achteruit gegaan, terwijl er meer lading wordt vervoerd. Dit staat in contrast met de droge ladingvaart waar het juist iets beter gaat. Tot 2014 werd de aanhoudende nieuwbouw en schaalver- groting van tankers nog redelijk goed door de markt geabsorbeerd, maar in combina- tie met vooral de uitbreiding van tankop- slagcapaciteit aan de wal is het evenwicht in de markt verstoord. Dit zorgt voor lage vrachttarieven en grotere onderlinge verschillen. Dit blijkt uit de sectorvisie tankvaart van het ING Economisch Bureau.


Markt onder druk van toegenomen over- capaciteit In 2014 was de capaciteit van de Nederland- se tankvaartvloot zo’n 140 procent groter dan in 2005, terwijl de ladingstroom slechts met 25 procent groeide. Handelgedreven oplevingen of laag water kunnen de druk op de markt tijdelijk verlichten, maar in


normale omstandigheden is de inefficiëntie groot. Er zijn geen echte groeimarkten die uitzicht geven op betere benutting. Ook zijn er buiten de enkelwandige schepen weinig reële mogelijkheden om schepen af te stoten waardoor het zelf herstellend vermogen beperkt is. Met een marktaandeel van 60 procent in West-Europa is dit vooral een Nederlands probleem.


Matige rentabiliteit, maar nog steeds bedrijven die het goed doen Door toegenomen overcapaciteit heeſt de tankvaart voorlopig te maken met lage bezettingsgraden. Hoge kosten en een volatiele markt maken rendabel varen niet makkelijk. Kwetsbaar zijn de bedrijven met recent gebouwde middelgrote tankers die in het gebied tussen Amsterdam-Rotterdam en Antwerpen worden ingezet. Het blijſt tegelijkertijd opvallend dat er in vrijwel elk segment nog steeds bedrijven zijn die het redelijk goed doen. Financiering, specia-


lisatie, exploitatiewijze, loonkosten en vooral ondernemerschap maken hierbij het verschil. Blijvend moeilijke om- standigheden vragen om aanpassing De komende jaren zullen uitdagend blijven voor de tankvaart. Machiel Bode, ING sectormanager transport & logistiek: “Het is niet aannemelijk dat de langdurige marktdruk door sanering wordt verlicht. Dit vraagt om beter management van de overcapaciteit en dit kan door meer samen te werken. Waar schepen zelf beperkt flexibel zijn, is een flexibele schil cruciaal en zal de schaal moeten groeien om bedrijven weerbaar te maken tegen sterke fluctuaties”.


Prijswinnaars verloting FKH Accu’s met Frits Hardeman en Roelof Fransbergen.


Trekking van de winnende loten voor SVB Renate door Marita de Hair.


u


Als u de e-paper leest, kunt u hier het volledige rapport lezen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40